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ロードスラブ（道路橋）

近年、人件費の高騰による省力化、施工の容易さ、製品の信頼性から、コンクリート構造物の工場製品化が進んでいます。
ロードスラブは、支間長15ｍ以下の比較的短い道路橋のために開発された、鉄筋コンクリート・プレキャスト・プレストレストコンクリート床版橋です。強度、耐久性、施工性及び経済性を持ったもので、皆様方の御希望に充分お応え出来る製品と考えおります。

石川県金沢市

石川県白山市手取川管理橋

特長

工期の短縮が図れます

ロードスラブはスラブ単体で設計荷重に対応した製品となっております。
よって、現場作業における型枠、支保工、鉄筋組立、コンクリート打設が一切不要で、架設工事も短時間で行うことが出来ます。長時間の通行止めも必要ありません。

部材厚を薄く出来ます

プレストレストコンクリートを用いることにより、部材厚を薄くすることが出来、桁下のクリアランスを大きくとれます。また、製品重量も軽量となる為、架設作業効率も向上します。工場製品であるため、寸法精度が高く良質で信頼性が高いです。

施工現場に合わせた設計

現場の地形や、必要とされる道路条件等を勘案し、安全性、経済性、施工性に配慮して、それぞれの現場に合わせた設計をします。
ロードスラブは、車道(T-25対応)から、農道橋、歩道橋、水路の渡版、暗渠等、様々な用途に合わせて御使用頂けます。

耐久性・耐候性に優れています

ロードスラブは高強度の配合コンクリートなので、耐久性・耐候性に優れています。厳重な工場管理の下、製作されるプレキャスト製品ですので、寸法精度が高く、信頼性の高い製品です。また架設後のメンテナンスがほとんど必要ありません。

PCロードスラブとRCロードスラブの2種類があります

PCロードスラブ
短中スパン（４～１５ｍ程度に対応）橋梁を目的とし、標準幅を１ｍとしたプレストレスト（PC）スラブ（プレテンション方式PCスラブ橋）にPC鋼材を用いて横締めを行い組み立て所定の幅員を確保したものです。※PCロードスラブ技術資料はこちら
RCロードスラブ
短スパン橋梁を目的とし、標準幅を１ｍとした鉄筋コンクリート（RC）スラブ（普通鉄筋コンクリート方式床版）にPC鋼材を用いて横締めを行い組み立て所定の幅員を確保したものです。